Незабаром інноваційна та культова Kimera Evo38, натхненна минулим
Від виробника автомобілів Кунео. Справжній ралійний автомобіль групи B, який так і не побачив світ і залишався легендарним протягом сорока років
Піднімається лихоманка очікування. З 37 до 38... І разом з цим планка амбіцій Kimera Automobili також піднімається, прагнучи все вище, з оголошенням про прибуття нового автомобіля, який хоче здійснити метафоричну подорож, повертаючись у часи та змінюючи історії, уявляючи створення паралельної реальності, свого роду Метавсесвіт…
"А якщо?". «Що було б, якби…». Це питання він собі поставив Лука Бетті, творець і засновник Kimera Automobili, знову залучивши тих самих «акторів» попереднього відродження ікони світового автомобілебудування.
Ця легенда на чотирьох колесах була розвинена Kimera у EVO37, з яким ми познайомилися у 2021 році і який 37 щасливих колекціонерів швидко розпродали.
А з одним із акторів, які брали участь у відродженні міфу, Мікі Біазіон, дворазовим чемпіоном світу з ралі та чемпіоном Європи на прабатьку EVO37, працювали Лука Бетті та вся вже перевірена та успішна команда техніків та дизайнерів. у ці місяці на новому проекті EVO38.
Штучний інтелект і автономне водіння: автоспорт працює в темряві
Екологічні автомобільні компоненти з відходів збору оливок
Прямий нащадок останньої двопривідної королеви 1983 року готовий
Таким чином, істота, яка ось-ось побачить світло, — це Група B, яку всі хотіли б, але яка так і не народилася, прямий нащадок останньої королеви двоколісного приводу, яка після перемоги в Чемпіонаті світу з ралі 1983 року залишила сцену до з комерційних міркувань надали місце моделі, яка домінувала на світовому чемпіонаті протягом наступних 10 років.
Тоді ж був створений перший прототип автомобіля цієї ідеї.
Вони називали її «Mazinger» через її форму "мультяшний робот", перший грубий експеримент в еволюції, щоб спробувати перетворити той автомобіль-переможець, ідеальний з точки зору балансу, рівноваги та легкості водіння, якому просто бракувало повного приводу.
Kimera EVO38 матиме форми, які далекі від цього грубого прототипу, але сприйматиме філософію та дух легендарної команди, яка принесла світу італійську технічну досконалість, яка знову хотіла подолати власні обмеження та , поступово, він хотів, ще раз, покращити своє творіння.
NEOM і McLaren: Штучний інтелект у кольорах автоспорту
Telemetry X — це інноваційна концепція підключення Lamborghini
Великий запуск 22 лютого перед світовим дебютом на Женевському автосалоні
Таким чином, 22 лютого 2024 року Kimera Automobili через усі свої канали зв’язку представить EVO38 широкій публіці, а потім, нарешті, покаже його як світову прем’єру на наступному Женевському автосалоні, запланованому на 26 лютого – 3 березня. 2024 рік.
Тут EVO38 буде представлено на винятковому стенді, в присутності всіх легендарних моделей династії команди Martini Racing, яка передувала їй і з яких видів цей автомобіль представляє «останню еволюцію».
Інновація Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada вже триває
Тому що інновації в ланцюжку поставок автоспорту почалися з Болоньї
Вас також може зацікавити:
У Бразилії перша в світі зустріч між біобезпекою та синхротронами
У Кампінасі лабораторія максимального біологічного захисту рівня NB4 буде підключена до джерел світла прискорювача частинок
В Альто-Адідже сьогодні EDIH NOI є новою точкою відліку для ШІ
У Больцано 4,6 мільйона євро з фонду PNRR виділять на послуги місцевим компаніям у сфері цифровізації розвідки…
Австрія, Німеччина та Швейцарія за «інноваційніші» вантажні залізниці
Міністри DACH Леонор Гевеслер, Фолькер Віссінг і Альберт Ресті: запровадження цифрового автоматичного сполучення є ключовим елементом
Переконання чи маніпулювання? Генезис та історичний вплив PR
Ось як зв’язки з громадськістю, від витонченого діалогу стародавньої Греції до сучасної цифрової ери, продовжують пропонувати постійні інновації