Австрія, Німеччина та Швейцарія за «інноваційніші» вантажні залізниці

Міністри DACH Леонор Гевеслер, Фолькер Віссінг і Альберт Ресті: запровадження цифрового автоматичного сполучення є ключовим елементом

Австрія Німеччина Швейцарія: Леонор Гевеслер, Фолькер Вісінг і Альберт Ресті
30 квітня 2024 року в рамках телеконференції міністр клімату, навколишнього середовища, енергетики, мобільності, інновацій та технологій Австрії Леонора Гевеслер, міністр цифрових технологій і транспорту Німеччини Фолькер Віссінг та член Федеральної ради Швейцарії та голова Федеральний департамент навколишнього середовища, транспорту, енергетики та зв’язку Альберт Ресті підписав програмний документ щодо автоматичного цифрового сполучення на залізницях (Фото: Федеральна рада Швейцарії)

Австрія, Німеччина та Швейцарія мають намір працювати разом, щоб гарантувати в європейському масштабі адаптацію до майбутніх потреб залізничного вантажного транспорту шляхом впровадження так званого цифрового автоматичного зчеплення, абревіатура DAC, яке було перевірено протягом тривалого часу.
30 квітня 2024 року в рамках телеконференції міністр клімату, навколишнього середовища, енергетики, мобільності, інновацій та технологій Австрії Леонора Гевеслер, міністр цифрових технологій і транспорту Німеччини Фолькер Віссінг та член федеральної ради Швейцарії Альберт Ресті, голова Федерального департаменту навколишнього середовища, транспорту, енергетики та зв'язку підписали програмний документ.
10 січня 2024 року Федеральна рада Швейцарської Конфедерації направила до парламенту своє послання щодо залізничних перевезень вантажів майбутнього.
Ключовим елементом повідомлення є запровадження цифрового автоматичного зчеплення (DAC), завдяки якому залізничні вантажні перевезення будуть простішими, швидшими та економнішими.

Перший цифровий вантажний потяг курсує та розвивається в Європі

 

Показ квеста для Visualizza в Instagram

 

Допис, яким поділився Альберт Ресті (@albert.roesti)

180 мільйонів франків одноразово від Федеральної ради Швейцарії на використання DAC

На адаптацію швейцарського рухомого складу до нової системи лише Федеральна рада Швейцарії має намір одноразово виділити 180 мільйонів франків.
Модернізацію системи необхідно узгоджувати з розробками на європейському рівні.
Щоб прискорити перехід на нову технологію і в ЄС, три країни склали програмний документ, який можуть підписати 30 квітня 2024 року під час телеконференції.
У документі зобов’язуються якнайшвидше запровадити ЦАП та його спільне фінансування.

Вантажні перевезення швейцарською залізницею зростають завдяки автоматизації

Австрія Німеччина Швейцарія: Цифрове автоматичне зчеплення на вантажних залізницях
Завдяки DAC вантажні залізничні перевезення стануть простішими, швидшими та дешевшими в трьох державах: Австрії, Німеччині та Швейцарії
(Фото: SBB CFF FFS Cargo)

30 квітня точні запити Берна, Берліна та Відня до Європейської комісії

Берн, Берлін і Відень просять Європейську комісію також взяти на себе провідну роль, зокрема, ухваливши план співфінансування DAC на континентальному рівні.
Решта держав-членів ЄС також повинні будуть підготувати фінансові рішення.
Швейцарія, Німеччина та Австрія також просять компанії в секторі розробити технічну та операційну основу, необхідну для швидкого та економічного впровадження DAC.
Федеральний радник Альберт Ресті та міністр транспорту Німеччини Фолькер Віссінг організують ще один захід щодо DAC 22 травня 2024 року в рамках Міжнародного транспортного форуму в Лейпцигу, щоб обговорити важливість швидкого впровадження DAC з іншими державами ЄС.

Фотогалерея, Автоматичне цифрове зчеплення поїздів

Швейцарський пілотний поїзд DAC+ оснащений автоматичним зчепленням з цифровою лінією передачі даних

Австрія Німеччина Швейцарія: цифрове автоматичне зчеплення у вантажному транспорті
Цифрове автоматичне зчеплення, яке підтримується країнами DACH, є незамінним для більш стійкого залізничного вантажного руху (Фото: SBB CFF FFS Cargo)