Фотогалерея, тож перші ескізи Туринської інноваційної милі
П’ємонтський хаб площею 200.000 XNUMX квадратних метрів для декарбонізації, сталого розвитку, соціальної інтеграції та технологічної та цифрової інтеграції
Ініціатива, ініціатори якої поставили собі за мету привернути увагу зацікавлених сторін до питань екологічної стійкості, декарбонізації, інновацій та соціальної інтеграції, технологічної та цифрової інтеграції, щоб розвиток певних забудованих територій міг стати новою еталонною моделлю для столиця регіону П'ємонт і колишня столиця Італії.
Це мета розвитку Комітету сприяння Туринської інноваційної милі, проекту, офіційно представленого в четвер, 15 лютого в підальпійському місті, і в якому виграють внески державних і приватних організацій, таких як Environment Park, Infra.To, Liftt , New Cleo, Nexto, OGR, Planet Smart City і Polytechnic of Turin.
Проекти вже можна уявити в різних візуалізаціях архітектурної фірми Бенедетто Камерана, що базується в столиці П’ємонту.
Дві території, які наразі належать FS Sistemi Urbani і мають загальну площу двісті тисяч квадратних метрів, фактично були визначені Комітетом сприяння на ідеальній інноваційній милі, осі, яка веде від Політехніки до станції Дора. , із залізничною станцією Брінг Суза до центру.
Перша зона розташована в центральній частині між станцією Porta Susa та OGR, на перетині між Corso Bolzano та Corso Vittorio Emanuele II.
Понад 52 тисячі квадратних метрів загальної площі, добре з’єднані залізничною станцією Порта-Суза, станцією метро та автобусною станцією до туринського та міланського аеропортів Мальпенса.
Там також планується будівництво будівлі, яка стане орієнтиром по відношенню до хмарочоса Intesa SanPaolo та району Porta Europa, створюючи трикутник візуальних зв’язків, який позначає всю інтервенцію, включену в Spina 1.
Друга зона примикає до технопарку Environment Park, між Corso Principe Oddone, Piazza Baldissera, Corso Vigevano та Corso Umbria та проходить поруч із житловими комплексами, побудованими в рамках проекту трансформації Spina 3.
Це 143 тисячі квадратних метрів площі, на якій можна будувати нові інноваційні будівлі з повною врахуванням існуючої історичної забудови, яка повинна бути включена в трансформацію території.
Обидва райони вже були предметом архітектурних та містобудівних досліджень, з яких координація Комітету (довіреного президенту Давіде Канавесіо та двом віце-президентам Стефано Коргнаті та Джакомо Портасу) може забезпечити перші ескізи.
У Турині двісті тисяч квадратних метрів на милю для інновацій
Дві зони, які наразі належать FS Sistemi Urbani в Турині, були визначені Комітетом з просування на ідеальній інноваційній милі, осі, яка веде від Політехніки до станції Дора, із залізничною станцією Порта Суза в центрі: перша зона розташований у центральній частині між станцією Porta Susa та OGR, на перетині між Corso Bolzano та Corso Vittorio Emanuele II: понад 52 тисячі квадратних метрів загальної площі, добре з’єднані залізничною станцією та станцією метро Porta Susa та вул. автобуси до аеропортів Турина і Мілана Мальпенса. (Ілюстрація: Studio Benedetto Camerana)
Дві зони, які наразі належать FS Sistemi Urbani в Турині, були визначені Комітетом з просування на ідеальній інноваційній милі, осі, яка веде від Політехніки до станції Дора, із залізничною станцією Порта Суза в центрі: друга зона примикає до технопарку Environment Park між Corso Principe Oddone, Piazza Baldissera, Corso Vigevano та Corso Umbria і проходить поруч із житловими комплексами, побудованими в рамках проекту трансформації Spina 3: він охоплює 143 тисячі квадратних метрів площі, на якій виникають нові інноваційні будівлі з повною повагою до існуючої історичної будівлі, яка повинна бути включена в трансформацію району (Ілюстрація: Studio Benedetto Camerana)
Дві зони, які наразі належать FS Sistemi Urbani в Турині, були визначені Комітетом з просування на ідеальній інноваційній милі, осі, яка веде від Політехніки до станції Дора, із залізничною станцією Порта Суза в центрі: перша зона розташований у центральній частині між станцією Porta Susa та OGR, на перетині між Corso Bolzano та Corso Vittorio Emanuele II: понад 52 тисячі квадратних метрів загальної площі, добре з’єднані залізничною станцією та станцією метро Porta Susa та вул. автобуси до аеропортів Турина і Мілана Мальпенса. (Ілюстрація: Studio Benedetto Camerana)
Дві зони, які наразі належать FS Sistemi Urbani в Турині, були визначені Комітетом з просування на ідеальній інноваційній милі, осі, яка веде від Політехніки до станції Дора, із залізничною станцією Порта Суза в центрі: друга зона примикає до технопарку Environment Park між Corso Principe Oddone, Piazza Baldissera, Corso Vigevano та Corso Umbria і проходить поруч із житловими комплексами, побудованими в рамках проекту трансформації Spina 3: він охоплює 143 тисячі квадратних метрів площі, на якій виникають нові інноваційні будівлі з повною повагою до існуючої історичної будівлі, яка повинна бути включена в трансформацію району (Ілюстрація: Studio Benedetto Camerana)
Дві зони, які наразі належать FS Sistemi Urbani в Турині, були визначені Комітетом з просування на ідеальній інноваційній милі, осі, яка веде від Політехніки до станції Дора, із залізничною станцією Порта Суза в центрі: перша зона розташований у центральній частині між станцією Porta Susa та OGR, на перетині між Corso Bolzano та Corso Vittorio Emanuele II: понад 52 тисячі квадратних метрів загальної площі, добре з’єднані залізничною станцією та станцією метро Porta Susa та вул. автобуси до аеропортів Турина і Мілана Мальпенса. (Ілюстрація: Studio Benedetto Camerana)
Двісті тисяч квадратних метрів на осі залізничного сполучення, які будуть реконструйовані з сильним інноваційним відбитком: це мета розвитку Комітету сприяння Туринської інноваційної милі, проекту, офіційно представленого в четвер, 15 лютого в підальпійському місті: подвоєння екологічного парку (Ілюстрація: Studio Benedetto Camerana)
Дві зони, які наразі належать FS Sistemi Urbani в Турині, були визначені Комітетом з просування на ідеальній інноваційній милі, осі, яка веде від Політехніки до станції Дора, із залізничною станцією Порта Суза в центрі: друга зона примикає до технопарку Environment Park між Corso Principe Oddone, Piazza Baldissera, Corso Vigevano та Corso Umbria і проходить поруч із житловими комплексами, побудованими в рамках проекту трансформації Spina 3: він охоплює 143 тисячі квадратних метрів площі, на якій виникають нові інноваційні будівлі з повною повагою до існуючої історичної будівлі, яка повинна бути включена в трансформацію району (Ілюстрація: Studio Benedetto Camerana)
Дві зони, які наразі належать FS Sistemi Urbani в Турині, були визначені Комітетом з просування на ідеальній інноваційній милі, осі, яка веде від Політехніки до станції Дора, із залізничною станцією Порта Суза в центрі: перша зона розташований у центральній частині між станцією Porta Susa та OGR, на перетині між Corso Bolzano та Corso Vittorio Emanuele II: понад 52 тисячі квадратних метрів загальної площі, добре з’єднані залізничною станцією та станцією метро Porta Susa та вул. автобуси до аеропортів Турина і Мілана Мальпенса. (Ілюстрація: Studio Benedetto Camerana)
Двісті тисяч квадратних метрів на осі залізничного сполучення, які будуть реконструйовані з сильним інноваційним відбитком: це мета розвитку Комітету сприяння Туринської інноваційної милі, проекту, офіційно представленого в четвер, 15 лютого, у підальпійському місті: Porta Тригер Susa (Ілюстрація: Studio Benedetto Camerana)
Вас також може зацікавити:
Taam Ja' — найглибша «блакитна діра» у світі: відкриття
Морська порожнина, досліджена біля півострова Юкатан, виявлена в чотири рази глибша за попередню рекордну воронку в Белізі
У Бразилії перша в світі зустріч між біобезпекою та синхротронами
У Кампінасі лабораторія максимального біологічного захисту рівня NB4 буде підключена до джерел світла прискорювача частинок
В Альто-Адідже сьогодні EDIH NOI є новою точкою відліку для ШІ
У Больцано 4,6 мільйона євро з фонду PNRR виділять на послуги місцевим компаніям у сфері цифровізації розвідки…
Австрія, Німеччина та Швейцарія за «інноваційніші» вантажні залізниці
Міністри DACH Леонор Гевеслер, Фолькер Віссінг і Альберт Ресті: запровадження цифрового автоматичного сполучення є ключовим елементом