Candela C8: надходить «суперзелений» електричний двигун на підводних крилах
Людям подобається шведський човен, який поважає океани та назавжди змінить навігацію завдяки інноваційній зарядці та акумуляторам Polestar
Вона називається Свічка запалювання С8 L 'електричне судно на підводних крилах який має на меті змінити наш спосіб сприйняття моря. Екологічний човен із технологіями зарядки та акумуляторами найвищого рівня, надається компанією Polestar. Унікальний автомобіль у своєму роді, який дивиться в майбутнє та стійкість, демонструючи дуже високий рівень електрична автономність, високий зв'язок, тиша та відмінні морехідні якості.
Плаваючий острів на Мальдівах на тлі підвищення рівня моря
Свічка C8, вартість після покупки на 95 відсотків
Candela C8 прибуває після багатьох років експериментування та випробування, шукає човен, який міг би забезпечити виняткову продуктивність, водночас поважаючи море. Технологія, застосована Candela, забезпечує більшу електричну автономію та досвід, який обіцяє змінити підхід підводна ловля і не тільки.
Катер на підводних крилах довжиною 8,5 метрів пропонує приємну та плавну навігацію, не забуваючи про всі зручності будь-якого човна. Місця для сидіння до восьми осіб, сонячні тераси, морський туалет, кокпіт і простора кабіна обладнані ліжками.
А ціна? Всупереч тому, що можна було б подумати, вартість придбання Candela C8 така ж, як і для звичайного моторного човна того ж діапазону. Однак різниця полягає в тому, що після придбання автомобіль практично не має витрат на водіння, на 95 відсотків нижчий, ніж будь-який інший тип човна, оснащеного двигун внутрішнього згоряння.
Не вимагає заміни масла або регулярного обслуговування. Коли пришвартовано, судно на підводних крилах може бути відведене за ватерлінію, щоб мінімізувати ріст рослинності. По суті, ми маємо справу з човном видатні виступи, екологічний, який поважає море та дозволяє насолоджуватися ним безкоштовно.
Ось «Sky Yacht», і авіація стає цілком життєздатною
Свічка запалювання C8, техн підводне крило для зменшення споживання
За продуктивністю Candela C8 стоїть технологія гідрофольгування що дає змогу зменшити споживання енергії на 80 відсотків порівняно зі звичайними човнами, забезпечуючи продуктивність, яку раніше не досягали електричні човни.
Він дозволяє досягти 50 морських миль з зарядом акумулятора та швидкістю 22 вузли. Крім того, ефективність, гарантована C-POD, є винятковою: він споживає лише 16 кВт або 21 к. с. від батареї, він не створює шуму трансмісії чи звуку, викликаного хвилями, що розбиваються об корпус.
Ідеальний спосіб зробити свій внесок у зменшенняшумове забруднення на морі який, як ми вже підкреслювали, завдає чимало збитків.
Навіть за несприятливих погодних умов Candela C8 розкриває всю свою винятковість. Контролер дифферента миттєво регулює краї, зберігаючи човен стабільним і рівним.
Самохідна рибна ферма шукатиме… найкращі води
Функція Fly-by-wire і автоматичне рульове управління корисні на великих відстанях
Il рульове управління і автопілот також забезпечують a спокійне та безпечне водіння на великі відстані. Як тільки водій відійде від штурвала, човен попрямує за заданим маршрутом. Оптимізація також неймовірна: інженери Candela працювали над оптимізацією корпусу поетапно.
Інновації та любов до моря є основними елементами судна на підводних крилах з електродвигуном. За ним стоїть команда інженерів, які вклали свої різноманітні знання в цю сферу сектор машинобудування, машинне навчання, машинобудування, гідродинамічний дизайн, системи керування та програмне забезпечення.
Усе це є результатом похвальної ініціативи компанії Candela Technology AB зі Стокгольма, але з дочірньою компанією в Саусаліто в Каліфорнії.
Секрет успіху цей продукт? Бажання створити постійну взаємодію людини і машини. Усі налаштування електричного судна на підводних крилах – що не дивно – можна контролювати через інтерфейс користувача Candela та програму.
Ось «Sky Yacht», і авіація стає цілком життєздатною
Електричні човни, майбутнє моря та планети
Candela C8, безсумнівно, представляє майбутнє морської навігації. Електричний човен, здатний, нарешті, конкурувати з човнами, що працюють на викопному паливі. Це тому, що він налаштовує себе не тільки як екологічний вибір, а також продуктивний, тихий, економічний завдяки низьким експлуатаційним витратам і відсутності обслуговування.
Унікальна можливість заохотити перехід до нових методів навігації, які є менш небезпечними та забруднюють морські екосистеми. Важливі міркування, особливо якщо ми виявимо це – дані на руках морський сектор він є одним із основних джерел забруднення викопним паливом. Таким чином, стійке судноплавство – це не вибір, а обов’язкова умова, яка пов’язана з пошуком екологічних інновацій і технологій.
З іншого боку, переваги електричних човнів численні. Вони дозволяють a навігація з нульовими викидами та екологічні, вони ефективні та не завдають шкоди природним середовищам існування. Вони також особливо тихі, деталь, яку не можна ігнорувати, якщо взяти до уваги вібрації та шуми, які видають човни. Сталий, інноваційний та розумний вибір, який дивиться в майбутнє та говорить про нього справжня любов до моря.
Абсолютно новий дрон для надшвидких переходів між повітрям і водою
Інноваційний «суперзелений» електромотор Candela C8 на підводних крилах виробництва Швеції
Екологічна технологія підводного крила, що лежить в основі геніального судна Candela C8
Видимі переваги шведського судна на підводних крилах Candela C8 з електричним і стійким двигуном
Вас також може зацікавити:
Інноваційний притулок для диких тварин на військовому аеродромі Локарно
Фахівці DDPS діяли по периметру огорожі аеропорту Сопраченерино, створюючи місце відступу та джерело їжі для тварин
DAO у Формулі 1 з угоди між ApeCoin і BWT Alpine
Децентралізована організація Spinning Skull і французька команда активізують глобальну базу шанувальників за допомогою досвіду реального світу та Web3
Відео, унікальна екосистема альпійського лісу Льотшенталь
Ідеальне місце для вивчення росту дерев на різних висотах у кантоні Вале описано в дуже інноваційному фільмі WSL
Taam Ja' — найглибша «блакитна діра» у світі: відкриття
Морська порожнина, досліджена біля півострова Юкатан, виявлена в чотири рази глибша за попередню рекордну воронку в Белізі